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、科学社会主义之所以科学，是因为它（ ）。
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列宁得出社会主义可能在一国或数国首先取得胜利的理论依据是（ ）。
2023-05-29
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热门试题
桥梁承载能力荷载试验效率指设计荷载效应与试验荷载效应的比值。（ ）
桥梁承载能力评定时，大吨位车辆混入率指车辆质量超过（ ）的车辆所占比例。
桥梁承载能力评定时，活载的轴荷分布影响系数是根据轴重超过（ ）所占百分比确定。
对在用桥梁进行承载力检测评定，以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是（ ）。
当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥（ ）时，应进行正常使用极限状态评定计算。
对在用桥梁进行承载力评定，应按（ ）和正常使用极限状态两种方式进行检算。
桥梁结构实际承载力的评定方法包括荷载试验和（ ）两种形式。
对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力评定，该桥计算跨径为20.0m，桥面横向布置为0.3m（栏杆）+9.0m（车行道）+0.3m（栏杆）=9.6m，无人行道，设计荷载等级为公路-Ⅱ级。根据前期检测结果得到的跨中截面正弯矩计算结果和各分项检算系数见下表。（1）以下关于承载力检算的叙述中，错误的是（ ）。
对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力评定，该桥计算跨径为20.0m，桥面横向布置为0.3m（栏杆）+9.0m（车行道）+0.3m（栏杆）=9.6m，无人行道，设计荷载等级为公路-Ⅱ级。根据前期检测结果得到的跨中截面正弯矩计算结果和各分项检算系数见下表。（2）依据规范的相关规定，以下关于承载力检算的叙述，正确的是（ ）。
对某钢筋混凝土简支T梁桥进行承载能力评定，该桥计算跨径为20.0m，桥面横向布置为0.3m（栏杆）+9.0m（车行道）+0.3m（栏杆）=9.6m，无人行道，设计荷载等级为公路-Ⅱ级。根据前期检测结果得到的跨中截面正弯矩计算结果和各分项检算系数见下表。（4）根据表中数据，跨中截面正弯矩实际荷载效应与实际抗力效应的比值为（ ）。